광치에안이 손잡고 소마지행!2025년 1000대 로보택시 투입 계획, 자전거 운영 총이익 정규직 전환

强绝商爸摇

광치에안과 소마지행이 또 합작했다!
12월 11일, 광치에안과 소마지행은 광치그룹 (601238) 번우본부에서 Robotaxi 전략협력계약식을 거행했다.협약에 따라 양측은 상업운영 경쟁력을 갖춘 로보택시 규모화 양산 모델을 만드는 데 더욱 협력해 무인 로보택시 양산 상업화 정착을 함께 추진할 예정이다.

엔터프라이즈 공급도

양측이 합작해 만든 로보택시 모델이 광치그룹 산하 여우치출행 플랫폼에 투입돼 운영될 것이라는 소식이다.이에 대해 매일경제신문 기자는 광치에안 측에 증거를 구했지만 원고를 발송할 때까지 답장을 받지 못했다.
로보택시 모델은 내년에 먼저 대만구에 착지한다
실제로 광치에안과 소마지행의 협력은 유래가 깊다.2019년에는 소마지행 3세대 자율주행 시스템을 탑재한 에이온 LX L4급 로보택시 모델을 함께 만들고 공개 도로 테스트를 벌였다.
이밖에 소마지행 6세대 자동운전시스템을 갖춘 AION LX L4급 로보택시 차량플랫폼도 2022년에 광주시 지능망련합자동차 제2차 차종목록에 선정되였고 공중을 대상으로 자동운전출행서비스를 제공했다.
올해 10월, 광기에안의 모회사인 광기그룹은 공고를 발표하여 광기그룹의 전자자회사인 광기자본이 소마지행에 2700만딸라를 투자했다고 밝혔다."이번 전투소마지행위는 업무협동을 심화하고 회사의 자동운전분야에서의 발전을 촉진한다."광기그룹 측은 다음과 같이 표시했다.일부 업계인사는 다음과 같이 분석했다. 광기자본이 소마지행에 투자한것은 재무상의 협력일뿐만아니라 더우기는 기술과 전략차원의 심층적인 귀속으로서 쌍방이 자동운전분야에서 공동발전과 시장확장을 실현하는데 도움이 된다.
[align = center] 매경 기자 손뢰 찍음 (자료도)
광치에안과 소마지행의 이번 협력은 이전의 일련의 협력에 대한"심화"라는 관점이 있다.광치에안 측은 이번 광치에안과 소마지행의 L4급 분야에서의 강대강 연합은 스마트 출행 생태 배치를 한층 더 심화하고 무인 자동 운전 시대의 도래를 가속화할 것이라고 밝혔다.
알아본데 따르면 현재 광기에안과 소마지행은 이미 자동운전차규급키트의 연구개발, 차종생산, 섀시의 이중안전설계 등 방면을 둘러싸고 기술난관돌파를 시작했다.
협의에 따라 광치에안과 소마지행 쌍방은 적어도 천대의 체급규모의 에안로보택시 차종을 출시할 계획이며 첫번째 차종은 2025년에 완성되여 먼저 대만구에 착지하게 되며 앞으로 더욱 많은 지역과 국가를 망라하게 된다.광치에안 측은 이번 합작 차종은 에안 글로벌 차종으로 앞으로 자율주행 기술의 출항에 추진 역할을 할 것이라고 밝혔다.
"로보택시 자전거 운영 총이익 정규직 전환 계획"
특히 2024년은 로보택시가 큰 진전을 이룬 해다.우선 기술적으로 업계에서는 자율주행 기술이 더 이상 로보택시 상업화 착지의 제한 요소가 아니라는 평가가 지배적이다.소마지행 CTO 루천성도 현재 자동운전은 이미 기술저해가 없으며 기술진척이 이미 절반을 넘었다고 표시했다.
원가면에서 지난날 한대의 로보택시 개조차의 원가가 수십만딸라에 달해 연구개발투입이 너무 컸고 리윤난이도도 끌어올렸다.그러나 현재 업계는 기술 돌파, 공급망 최적화 및 규모 효과 등 방식을 통해 레이저 레이더 원가, 인력 원가, 완성차 원가의 대폭적인 하락을 실현하였다.
또한 상업화 방면에서 베이징, 상하이, 광저우, 선전의 자율주행 테스트 시범 도로 거리가 빠르게 성장하여 Robotaxi의 상업화 확대 규정을 이끌었고, 특히 우한 등지에서 Robotaxi가 운영하는 지역성 이윤도 업계에 서광을 보였다.
[align = center] 매경 기자 동천의 찍음 (자료도)
광치에안과 소마지행의 이번 협력을 보면 양측도 흑자 가능성을 언급했다.양측은 최소 1천대 규모의 에안 로보택시 모델을 출시하고 로보택시 자전거 운영 마진을 플러스로 전환할 계획인 것으로 알려졌다.
소마지행 부총재, 로보택시 자율주행 출행 업무 책임자 장닝은"북상광심과 같은 도시에서 로보택시 투입량이 1000대일 때 운영이 손익분기점에 도달할 수 있다. 이 점을 넘어서면 차량 1대를 늘릴 때마다 우리의 원가는 더 낮아지고 총이익률은 더 높아져 순방향적인 끊임없는 자기조혈의 단계에 진입할 것"이라고 말했다."
소마지행 측은 앞서 2025년 자전거 운영 손익균형 (마진 정규직 전환) 을 실현해 로보택시 대규모 상업화에 나설 것으로 전망했다.
Frost&amp에 따르면Sullivan은 기술 진보, 정책 이점 및 비용 절감에 따라 Robotaxi가 2026년경에 대규모 상업화를 실현할 것이며, 2030년까지 Robotaxi가 전 세계적으로 널리 채택될 것으로 예상되며, 그 때 Robotaxi의 중국 스마트 외출 침투율은 31.8%, 2035년에는 69.3% 에 달할 것이라고 예측했다.2030년까지 중국과 전 세계 로보택시 시장 규모는 각각 4888억 위안과 8349억 위안에 달할 것으로 예상된다.