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11월 20일, 울래 (NYSE: NIO; HKEX: 9866;SGX: NIO) 는 2024년 3분기 실적을 발표했다. 3분기 판매량이 6만 2000대에 달해 완성차 총이익률이 13.1% 로 지속적으로 높아졌고 연구개발에 33억 2000만 원이 투입됐다.특히 잉여현금이 플러스로 전환된 덕분에 울래의 현금 보유고가 422억원으로 높아졌다.
울래 창업자, 회장, CEO 리빈은 이날 저녁 재보전화회의에서 2025년부터 울래는 새로운 제품주기에 진입하게 되며 락도와 반딧불이 브랜드는 새로운 제품이 인도되고 전반 그룹은 새로운 고속성장주기에 진입하게 된다고 밝혔다.이어 "내년에도 판매량이 두 배로 늘면서 전체 경영은 플러스 성장을 이어갈 것이며 적자는 내년에 축소될 것으로 예상되며 2026년 흑자 달성을 목표로 하고 있다"고 덧붙였다.
업계 경쟁이 가장 잔혹한 2024년 1~3분기, 울라이는 재무 성과가 온건할 뿐만 아니라 기술 연구 개발 방면의 성과도 매우 풍부한데, 세계 최초의 5나노 스마트 운전 칩 신옥 NX9031 성공 스트리밍, 완성차 전역 운영 체제 SkyOS · 천추 전량 발표를 포함하여 중국 자동차 산업을"심지가 있고 혼이 있다"고 말했다.이밖에 울래는 올해 두개의 새로운 브랜드를 발표했는데 제2브랜드 락도의 첫 차가 출시된후 폭발했다.
현재의 재무 표현, 다중 브랜드 배치와 기술 성과를 통해 연구 개발의 두께가 더 깊고, 안전 한계가 더 높으며, 시스템 능력이 더 강한 울라이가 우리의 눈앞에 나타났다.
"기술파" 의"최강 가이드"
자동차제조의 새로운 세력중의 기술파로서 울래가"심지가 있고 혼이 있는"것을 실현할수 있는것은 10년을 하루같이 연구개발에 지속적으로 투입하고 경운한데 의거한것이다.수치가 보여준데 따르면 울래의 연구개발투입은 루계로 이미 530억원을 초과했다.기술받침대의 구축은 울래회사의 다브랜드전략에 튼튼한 기술기초를 닦아놓았다.
또한 배터리 원자재 원가 하락으로 배터리 원가가 동시에 낮아지고 동시에 인도량이 대폭 향상되어 규모 효과가 방출되어 울래 완성차 총이익률은 전월 대비 0.9% 포인트 상승하여 13.1% 로 높아졌다.이 영향으로 울래의 전체 총이익률은 전월 대비 1% 포인트 오른 10.7% 로 두 자릿수로 복귀했다.
더 많은 호재가 아직 풀리고 있다.
3분기 울래의 자유현금 흐름이 플러스로 전환된 것은 상업 플러스 순환에 진입하기 시작했다는 것을 의미하며, 9월 말 현재 울래의 현금 보유고는 422억 위안으로 전월 대비 6억 위안 증가했다.
현재 발전의 온건한 태세에 근거하여 울래는"사상 최강"단분기 지침을 주었다.
리빈은 4분기 인도 지침은 7만2000대에서 7만5000대로 전년 동기 대비 43.9% 에서 49.9% 증가했다고 밝혔다.영업수입지침은 196억 8000만원에서 203억 8000만원으로 동기대비 15% 에서 19.2% 늘어났으며 두가지 지침은 모두 사상 최고치를 기록했다.
다브랜드 발력
내년 판매량 은 두 배 가 되도록 힘쓰다
곧 끝날 2024년을 앞두고 울래는 신기록의 인도로 마무리하기로 했다.명후 2년을 전망하면서 리빈은 더욱 많은 작은 목표를 제기하여 외계에"수익로선도"를 보여주었다.
올해 10월, 울래회사의 제2브랜드 락도는 첫 완전한 인도월을 맞이하여 당월에 4319대의 인도를 실현했는데 리빈의 견해에 의하면 이는 시작에 불과하다.3분기 실적전화회의에서 그는 다음과 같이 표시했다. 현재 락도의 생산능력은 아직 언덕을 오르는 단계에 처해있으며 올해 12월에 1만대, 래년 3월에 2만대를 인도할수 있을것으로 예상된다.
이와 함께 내년에 러도는 6~7인승 중대형 SUV와 5인승 대형 SUV 등 가정용 SUV 2종을 출시한다.리빈은 락도의 두 가지 새로운 SUV 제품이 가격에서 강한 경쟁력을 가질 것이라고 밝혔다.
락도브랜드의 표현은 시장으로 하여금 재차 제3브랜드의 진전을 기대하게 했다.리빈은 전화회의에서 울래 제3브랜드를 정식으로"Firefly 반딧불이"로 명명하고 첫 제품은 브랜드와 동명이인으로"반딧불이 브랜드와 첫 제품은 모두 12월 21일에 열리는 NIO Day 2024에서 발표되고 모습을 드러낼것이며 회사에서 BMW그룹의 MINI 브랜드에 해당한다"고 확정했다.
'반딧불이'의 첫 모델은 2025년 상반기에 인도될 예정이다. 리빈에 따르면"반딧불이는 디자인, 안전, 공간, 스마트 및 에너지 보충 효율 등 차원에서 사용자의 기대를 넘어 전 세계 고급 소형차의 스마트 전기 시대를 열 것이다."
또 울래 브랜드 산하 첫 플래그십 세단인 울래 ET9은 올해 NIO Day에서 공식 발표된다. 이 모델은 울래 NT3 플랫폼 아래 첫 모델이다.리빈은 2025년 울래 산하 모든 제품이 NT3 플랫폼으로 속속 전환될 것이라고 밝혔다.
이로써 울래는 제품 매트릭스를 다시 확장하여 10만~80만 위안의 시장을 커버했다. 그 중"반딧불이"는 10만 위안급 고급 승용차를 주력하고, 러도는 20만~30만 위안의 순수 전기 SUV 시장을 주력하며, 울래 브랜드는 산하 9개 제품을 통해 30만~80만 위안의 고급, 고급차 시장을 휩쓸었다.서로 다른 세분화된 코스를 전공함으로써 울래회사의 3개 브랜드방향이 명확하고 위치확정이 합리적이며 협동작전이 이루어졌다.
리빈은 다음과 같이 표시했다. 2~3개 브랜드로 부동한 사용자를 대하는것은 비교적 성공적인 책략으로서 래년 전반 그룹은 새로운 고속성장주기에 진입하게 되는데 우선 총이익률이고 울래브랜드의 총이익률은 20% 에 달해야 한다.리빈은"우리는 100% 의 판매량 증가를 달성할 자신이 있다"고 직언했다.
미래의 인도표현에 대한 신심을 바탕으로 리빈은 래년 회사의 결손상황이 끊임없이 줄어들고 2026년에 울래목표가 리윤을 실현할것이라고 제기했다.
채널 레이아웃 가속화
해외에 꽃이 많이 피다
울래 브랜드에 대해 리빈은 프리미엄 포지셔닝을 견지하고 수익성을 지속적으로 향상시킬 것이라고 밝혔다."우리는 울래 브랜드의 올해 4분기 완성차 총이익률을 15%까지 끌어올릴 수 있다고 자신한다.2025년 울래 브랜드의 완성차 총이익률은 15% 를 기반으로 점차 20% 로 높아질 것"이라고 리빈은 말했다.
현재 울래 브랜드는 프리미엄 시장에서 뛰어난 성과를 보이고 있다.수치가 보여준데 따르면 올해 1월부터 9월까지 울래는 거래평균가격 30만원 이상의 고급순전시장에서 점유률이 41.87% 에 달해 적지 않은 고급차중개상들의 카드를 뒤집었다.
올해 광주모터쇼에서 울래 고급부총재 위건은 다음과 같이 밝혔다. 지난해부터 올해까지 40개 전통호화브랜드중개상이 울래를 뒤엎었는데 그중에는 화남의 첫 아우디5S점인 광주 경계아우디가 포함된다.이 매장은 아시아 태평양 지역에서 아우디의 가장 큰 매장이었다.
알아본데 따르면 카드를 뒤집은 울래의 점포에는 포르쉐, 마세라티, BMW, 벤츠 등 여러 전통호화브랜드중개상도 포함된다.
신에너지자동차의 강세성장에 따라 전통적인 고급차중개상들의 질주는 여전히 계속되고있으며 울래 자체의 상점건설과 겹쳐져 그 경로단배치는 계속 성장을 심화하게 될것이다.
뿐만 아니라 울래의 해외 배치도 가속화되고 있다.
2021년부터 제품, 서비스와 지역사회를 둘러싸고 울래는 이미 전 체계가 5개 유럽국가시장에 진입했다.올해 10월 4일, 울래는 정식으로 중동과 북아프리카 지역에서 업무를 전개하겠다고 선포하고 올해 4분기에 전 체계로 아랍에미리트시장에 진입할 계획이다.
11월 15일, 울래는 정식으로 아제르바이잔에서 업무를 전개하고 2025년 2분기에 제품인도를 시작하여 글로벌화배치가 진일보 가속화된다고 선포했다.
리빈은 전화회의에서 11월 28일, 울래의 중동과 북아프리카시장의 첫 점포인 아부다비 울래센터가 정식으로 개업하게 되며 현재 이미 판매와 인도사업을 전개했다고 밝혔다.내년부터 락도와 반딧불이 브랜드 제품이 인도됨에 따라 울래는 전 세계 더욱 많은 시장에 서둘러 진입하게 된다.
지역별 관세 정책의 변동에 대해 리빈은"유럽의 관세는 분명히 우리의 가격 전략에 영향을 미칠 것이다. 관세를 더하면 울래는 유럽에서 심지어 포르쉐와의 가격 차이가 많지 않아 시장 규모가 다소 제한될 것이다.그러나 울래는 여전히 장기적인 투입을 유지하고 락도와 반딧불이의 우선순위를 높여 상술한 두 브랜드는 더 많은 나라와 시장에 진출할 것"이라고 말했다.
이로써 울래의"수익로드맵"은 이미 뚜렷하게 볼 수 있다: 2025년까지 기술제품, 서비스와 지역사회의 장기적인 투입 및 배치를 통해 자유현금 흐름의 플러스를 실현하고 자기조혈의 플러스 순환을 형성하여 다브랜드 발전과 글로벌화 배치의 버팀목이 된다.2025년에 3개 브랜드의 공동운영을 통해 판매량의 쾌속적인 상량을 실현하고 영업수입의 성장, 총이익의 지속적인 제고와 결손의 축소를 이끌어 2026년에 리윤을 실현하는데 기초를 닦아놓았다.
11월 25일, 울래 10주년을 맞아 리빈은 팀에 내부편지를 발표하면서 편지에서 지능전기자동차산업퀄리파잉스쿨의 가장 치렬하고 잔혹한 단계가 이미 도래했으며 2~3년후에는 소수의 우수한 기업만이 생존할수 있다고 밝혔다."앞으로 우리가 직면해야 할 것은 더 높은 차원의 경쟁이다. 단점이 있어서도 안 되고 속승도 할 수 없다." |
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