모델 Y, 상장 이후 최저가 제시, 테슬라 연말 상쇄 창구 열어

123458212

자동차 시장의 연간 종영을 앞두고 테슬라의'가격 인하'가 스퍼트를 보이고 있다.11월 25일, 테슬라 중국 관선 모델 Y"한시 인도 잔금 입감"정책은 오늘부터 올해 12월 31일 (포함) 까지 후륜구동판 또는 장항속 전륜구동판을 주문하여 인도를 완료하고, 잔금 입감 1만 위안, 조정 후 23만 9900원의 시작 판매가격도 테스라 모델 Y의 판매가격을 출시 이래 최저치로 낮췄다.이와 함께 테슬라 측은 이 정책이 앞서 내놓은 5년 0이자 정책을 겹칠 수 있다고 밝혔다.
한 테슬라 전시장 직원은 이날 오전 8시 잔금 입감 1만원 정책 관선 이후 매장 내 오전 주문량만 지난주 전주 주문량과 동률을 이뤘다고 밝혔다."소비자가'낡은 것을 새것으로 바꾸는'것을 선택한다면 1만5000~2만 위안의 국가 보조금도 받을 수 있다"고 그녀는 말했다.
올해 들어 테슬라는 중국 시장에서 여러 차례 가격 인하를 단행했다.이 중 올해 1월 12일 테슬라 차이나는 모델 3/Y 후륜구동판 및 장항속판 모델의 판매가를 조정했다.2월, 테슬라 중국은 한시적 혜택을 제공하고 모델 Y 지정 버전에 대해 8000위안의 현금 감면을 제공한다고 발표했습니다.이후 4월과 7월 테슬라는 차종별로 다양한 혜택을 내놓았다.
중국 시장에서 가격 조정 레버리지가 빈번하게 열리는 동시에 테슬라는 미국 시장에서 올해 말 전제차의 소비자를 대상으로 3개월 무료 초충전 및 FSD (완전 자율주행 능력) 의 우대 정책을 내놓았다;유럽 시장에서는 올해 말까지 테슬라 모델Y를 구매하는 소비자가 1년간 슈퍼충전 서비스 등을 무료로 이용할 수 있다.
외부에서 볼 때 테슬라가 전 세계에서"가격인하"모식을 시작한 배후에는 판매량목표압력에서 비롯되였다.올해 1~3분기 테슬라는 전 세계에서 129만3000대의 신차를 인도한 것으로 나타났다.올해 3분기 실적 발표에서 테슬라 CEO 일론 머스크는 올해 연간 판매량이 플러스 성장을 이룰 것이라고 말했다.테슬라가 지난해 181만대의 판매 성적을 따라잡으려면 올해 4분기에 신차를 인도하려면 50만대를 넘어야 한다는 의미다.
연말 상쇄 압력에 직면하여 테슬라는 전 세계 판매량의 중요한 원천 중 하나인 중국 시장에서 가격 레버리지를 다시 시작하기로 선택했다.옌징후이 중국자동차유통협회 전문가위원회 위원은"올해 중국 자동차 시장의 경쟁은 특히 치열하다"며"동시에 소비자의 자동차 구매 수요도 더욱 다원화됐다"고 말했다.자동차 기업은 판매량 압력에 직면하여 직접 현금 우대 정책을 제시하는 것이 판매량에 대한 자극 작용이 더 크다.
수치가 보여준데 따르면 올해 첫 8개월간 국내시장의 총체적인 가격인하브랜드차종은 173개에 달해 이미 지난해 150개 수준을 초과했으며 2022년까지 가격인하브랜드차종의 총합을 더욱 초월했다.올해 10월 이래, 자동차 기업은"11"휴가,"쌍11"및 모터쇼 등 노드를 빌어 서로 다른 정도의 우대 활동을 내놓아 자동차 시장의 가격 전쟁을 더욱 격렬하게 했다.
가격 전쟁 외에도 올해 자체 브랜드 자동차 회사들은 테슬라를'포위'했는데, 그 중 모두 모델 Y를 직접적인 라이벌로 고정시켰다.올해"11"휴가전에 락도 L60, 극크립톤 7X, 아비타 07, 새로운 지기 LS6"단체"가 시장에 진입하여 테슬라 모델 Y를 가리켰다.이 중 락도 L60은 BaaS (배터리 임대 서비스) 로 시작 가격을 15만원 구간에 직접 진입시켰다.지기 LS6는 23만9천900~30만2천900원의 공식 지도가에 더해'권익가'를 정하는 방식으로 판매가격 구간을 21만6천900~27만9천900원으로 낮춰 테슬라 모델Y의 입문가와 3만3천원의 격차를 벌렸다.
최근 2년 동안 자체 브랜드가 20만 위안급 신에너지차 시장에 밀집해 있어 테슬라 모델 Y는 이미 부담을 느끼고 있다.올해 들어 10월까지 테슬라 모델Y는 중국 시장에서 누적 44만8000대를 판매해 전년 동기 대비 14.9% 감소한 것으로 나타났다.외부에서 볼 때 모델Y의 판매량의 하락은 자동차시장의 가격전 및 대량의 같은 가격대 구간의 신차가 집중적으로 시장에 진입하는것과 직접적인 관계가 있다.이에 따라 테슬라는 다시 모델 Y 판매가에 대해'칼'을 들이대며 주요 판매 모델의 판매량을 조속히 끌어올려 연간 판매량 목표를 스퍼트하려 하고 있다.