吉利大動作統合極クリプトンネック新会社、年間100万台の生産販売目標を狙う

SOHU

吉利控股傘下の極クリプトンと領克の戦略統合は新たな進展を迎えた。12月3日、極クリプトン知能科学技術副総裁の林金文氏は微博で、極クリプトンとネッククの戦略統合後、「浙江極クリプトン知能科学技術有限公司」の主体に変化はなく、統合後の新会社は「極クリプトン科学技術グループ」と略称し、傘下に極クリプトン自動車、ネックカーのダブルブランドを持ち、2年間の努力を通じて、年間100万級グローバル化のハイエンド豪華新エネルギー自動車グループを作り上げることを目指していると発表した。
「中国経営報」の記者によると、11月14日、吉利控股は極クリプトン、リード株の構造を最適化し、株式関係を整理し、関連取引を減らし、同業競争を解消し、内部資源の深い統合と効率的な融合を揺るぎなく推進すると発表した。極クリプトンはリードグラム51%の株式を保有し、リードグラムの残りの49%の株式は引き続き吉利自動車（0175.HK）傘下の完全子会社が保有する。
企業側が発表した情報によると、2つのブランド戦略が統合された後、フロントエンドは2つのブランドを独立して運営し、ミッドバックグラウンドは十分に統合された。吉利控股集団の安聡慧総裁、極クリプトン科学技術集団の安聡慧CEOは、協同を最大化することで、研究開発への投資が10%-20%、BOMコストが5%-8%、生産能力利用率が3%-5%、マーケティング服管理費用が10%-20%削減されると予想している。
関連データによりますと、今年11月、リード自動車は32679台、極クリプトンは27011台、合計60000台近く、1-11月に極クリプトンは45万台を超え、新エネルギーは75%を占め、2024年度には50万台を超えるということです。
剣指百万級新エネルギー自動車グループの生産販売
今年9月、吉利控股集団台州国際自動車工業博覧会は現場で「台州宣言」を発表し、企業が戦略転換の新たな段階に入ることを宣言した。グループは「戦略的焦点、戦略的統合、戦略的協同、戦略的穏健、戦略的人材」の5つの措置を通じて、自動車の主要産業に焦点を当て、科学技術生態を配置し、競争力を高め、安定した中で前進を求め、企業の持続可能な発展を推進する。
「『台州宣言』と『寧波宣言』の意義は同じように重要である。我々は自動車業界の変革のチャンスを捉え、戦略的な見直し、戦略的スキャンを行い、最終的に戦略的共通認識を形成した。第一に戦略的焦点を当て、もともと吉利は戦略拡張の道を歩んでいたが、今は戦略的焦点を入れなければならない。第二に戦略的統合であり、一部（業務）は停止し、並行しなければならない。第三に戦略的協同、第四に戦略的安定、企業は安定し、安定した中で前進を求めなければならない。第五に戦略的人材。戦略的焦点の実現を確保し、戦略的安定を推進することを確保し、戦略的統合と協同を通じて、吉利企業全体を現在の環境変化に直面させ、相応のと内容を、吉利ホールディングスの李書福会長が読み解いた。
「戦略的統合」を例に、「台州宣言」は、吉利の各業務プレートを全面的に整理し、業務の位置づけを明確にし、中長期発展目標を制定し、産業配置構造を調整、最適化し、内部資源の深い統合と効率的な融合を揺るぐことなく推進し、各ブランドの位置づけをさらに明確にし、株式関係を整理し、利益の衝突と重複投資を減らし、資源利用の効率を高めることを提案した。
吉利控股の極クリプトン、リード株式構造の最適化はまさに『台州宣言』の戦略的枠組みを実行するための重要な措置である。吉利ホールディングスは、吉利自動車に保有する極クリプトン株式11.3%を譲渡する。取引が完了すると、吉利自動車のクリプトンに対する持ち株比率は約62.8%に増加する。同時に、リードに対して株式構造の最適化を行い、極クリプトンとリードの全面的な戦略的協同を推進した。極クリプトンはリードグラム51%の株式を保有し、リードグラムの残りの49%の株式は引き続き吉利自動車傘下の完全子会社が保有する。
ご存知のように、ネックは吉利とボルボが共同で設立した合弁会社で、吉利自動車、ボルボ自動車、吉利ホールディングスがそれぞれ50%、30%、20%を保有している。吉利汽車が発表した公告によると、極クリプトンは吉利控股に保有する領克20%の株式を購入し、36億元の代価を得て、54億元の代価でボルボが保有する30%の領克株式を買収する。また、上述の取引に加えて、極クリプトンは3億6700万元の代価で領収証に新規登録資本を追加する。
「『台州宣言』の戦略的枠組みを実行するための重要な措置として、今回の戦略的統合は株式関係を整理し、関連取引を減少させ、同業競争を解消し、2つのブランドの相互補完的なプラットフォームの位置づけ、研究開発能力は製品の組み合わせの向上、製品構造の統一を支援する。内部資源の深い統合と効率的な融合もさらにコスト増効果を下げ、規模効果の放出を促進し、最終的に株主還元の向上を実現する」。先ごろ、吉利自動車が開催した2024年第3四半期業績交流会で、吉利自動車ホールディングス有限会社の桂生悦行政総裁は極クリプトンとリードの戦略的統合の意義をこのように解読した。
桂生悦氏によると、吉利汽車は株主が最大の価値を創造することを自分の責任と考えており、株主の利益至上の原則を守っている。今回の戦略統合は、市場戦略の考慮に基づく必要性であり、吉利自動車の小株主にとって最適なタイミングでもある。
また、桂生悦氏は、吉利控股集団は吉利自動車の発展を全力で支持しており、すべての株主に責任を負う姿勢に基づいて、今回良質なコア資産を上場会社に注入することは、吉利控股集団が「台州宣言」の戦略的枠組みを実行し、自動車業界に焦点を当て、吉利自動車を強化する重要な措置を大いに行い、広範なユーザーと投資家のためにより大きな価値を創造することに力を入れていると述べた。
極クリプトンは世界の豪華科学技術ブランドと位置づけ、「豪華、極致、科学技術」のブランド調整性で、ハイエンドの豪華市場をカバーする。ネックは世界の新エネルギーミドル・ハイエンドブランドと位置づけ、「潮流、運動、個性」のブランド調性で、ミドル・ハイエンド市場をカバーしている。
極クリプトンとネッククの戦略統合後の発展について、吉利側は、極クリプトンとネッククは技術、製品、サプライチェーン、製造、マーケティングとサービス、国際市場の開拓などの面で協同を強化し、技術革新の実力を高め、規模効果を引き出し、2026年末に極クリプトン、ネッククを年間生産販売百万級の世界をリードする高級高級新エネルギー自動車グループにすることに力を入れると表明した。
2024年第3四半期業績交流会で、吉利控股集団の李東輝CEOは、吉利控股は吉利自動車の需要を十分に支持し、吉利控股自動車産業の中核基盤としての吉利自動車の地位をさらに強固にすると表明した。「今回の戦略的調整を通じて、吉利控股内部の株式と管理構造はより明確になった。将来、吉利控股は吉利自動車とボルボの大株主として、『台州宣言』を引き続き確固と実行し、内部協力をさらに強化し、内部資源の深い統合と効率的な融合を推進する」と述べた。
スケール効果が持続的に現れる
「台州宣言」の戦略的焦点の導きの下で、吉利自動車は電動化と知能化の波に続き、新エネルギーの加速爆発を持続的に推進している。2024年第3四半期、吉利自動車の販売台数は53.4万台と過去最高を更新し、前年同期比19%増となり、販売台数の伸び率は業界をリードした。1-9月の総販売台数は前年同期比32%増の148万97万台に達し、年間販売目標の74.5%を達成した。
吉利新エネルギー製品（吉利、領克、極クリプトンを含む）の第3四半期の販売台数は22.6万台に達し、第3四半期の国内市場の新エネルギー浸透率は50%を超えた。1-9月の吉利新エネルギーの総販売台数は54.6万台に達し、前年同期比93%増となった。
各サブブランドのグローバル化戦略が着実に推進され、吉利自動車の海外版図も拡大しており、第3四半期、吉利自動車の海外輸出販売台数は前年同期比71%増の11.7万台に達した。1〜9月、吉利自動車の海外輸出累計販売台数は前年同期比68%増の31.4万台に達し、同時期の中国自動車工業協会が発表した自動車輸出の前年同期比伸び率をはるかに上回った。
第3四半期に入り、吉利新エネルギーの転換は全面的に新へと加速し、主流新エネルギー市場で吉利銀河の構築に焦点を当てた。下半期、吉利銀河E 5と吉利星願は「純電気双子星」を構成する。このうち、銀河E 5は発売100日で5万台を超え、星願は発売33日で2万台を突破した。吉利銀河（幾何学を含まない）の1-9月の総販売台数は153682台に達し、吉利ブランドの1-9月の総販売台数は1151214台に達し、前年同期比27%増加した。吉利銀河星艦7 EM-iは率先して雷神EM-iスーパー電気混合を搭載し、電気混合SUVの電気欠損燃費を3 L時代に突入させ、現在前売り開始とオフライン初の量産車となっている。
ネックブランドでは、ネック07 EM-Pとネック08 EM-P「超電電双子星」の助力の下、ネックは今年1 ~ 9月の総販売台数が195603台に達し、うち9月の新エネルギー製品が67%を超えた。極クリプトンブランドは極クリプトン7 X、極クリプトンMIXなどの新しい車種を発売し、極クリプトン001、極クリプトン009などは細分市場の販売冠に位置し、ブランドの今年9カ月前の納入量は142873台に達したことを推進し、極クリプトンの9月末までの累計納入量は34万台近くになった。
吉利汽車も海外市場の配置を強化し続けている。吉利ブランドは中東、アジア太平洋、アフリカ、ラテンアメリカ、ヨーロッパなどの地域での戦略的配置を持続的に深化させ、製品、ルート、技術の全体系的な輸出を加速させ、吉利Prefaceはアラブ首長国連邦で登場し、Atlasはカザフスタンで発売され、New Emgrandはメキシコで発表された。ネックブランドは引き続きヨーロッパとアジア太平洋市場を深く耕し、純電車ネックZ 20を発売し、世界初のショーを完成させ、ラテンアメリカと中東市場に上場した。極クリプトンブランドはグローバル化を加速させ、タイに上陸し、右舵版極クリプトンXを初出荷し、ノルウェー、エジプトなどの市場に進出し、極クリプトンは世界40以上の国と地域に展開されている。
第3四半期業績会議で、吉利汽車集団CEO、吉利汽車控股有限公司執行役員の淦家閲氏は、同社は世界戦略の布石の深化を加速させ、新市場開拓とグローバル製品の投入を加速させており、今年の年間輸出は40万台を突破する見込みだと指摘した。ネックは欧州戦略を強化し、ボルボとの深い協力を通じて欧州市場をさらに開拓し、年末には30〜50店舗で販売し、来年には100〜120店舗に拡大する見通しだ。
2024年第3四半期の財務報告によると、吉利自動車の営業収入は604億元で、前年同期比20.5%増加し、単四半期の収入は過去最高水準を記録した。1〜9月、吉利自動車の営業収入は前年同期比36%増の1677億元だった。規模効果と製品構造の最適化効果の恩恵を受け、第3四半期、吉利自動車の株主は前年同期比116%増の27.6億元に達するべきだった。1-9月、会社の株主は130.5億元に達し、前年同期比358%増加し、収益力はさらに向上しなければならない。
吉利自動車によると、今年第3四半期、全ブランドが新エネルギーへの転換を加速させた吉利自動車はすでに発展の「高速道路」に入った。「未来を展望して、世界経済の新しい情勢と業界変革の新しい枠組みの下で、吉利自動車は戦略の焦点と統合を持続的に推進し、電動化と知能化技術の障壁を強化し、新エネルギーのモデルチェンジの加速爆発を推進する」と述べた。