自動車科学技術の今年第3四半期の黒字化新エネルギー自動車保険料は前年同期比121.6%増

赖振俊

11月26日、自動車科学技術が発表した2024年第3四半期の監査を受けていない財務業績報告によると、同社の純営業収入は前年同期比3.3%増の8億5000万元に達した。純利益は410万元、調整後の純利益は260万元だった。これは、自動車科学技術が今年第3四半期に初めて利益を上げたことを意味し、技術革新と市場開拓の面で戦略的な突破を遂げたことを示している。
経営業績の面では、今年第3四半期の自動車科学技術総保証書の数は420万件に達し、前年同期比5%増、総保険料の規模は59億元に達し、前年同期比4%増となった。その中で、新エネルギー自動車保険事業の業績は特に優れており、会社の業績成長の重要な駆動力となっている。第3四半期、新エネルギー自動車保険件数は29.2万件に急増し、前年同期比149.6%増加し、新エネルギー自動車保険料は8.8億元に達し、前年同期比121.6%大幅に増加した。これはすでに自動車科学技術が連続して多くの四半期に新エネルギー自動車保険証券数と保険料の二桁の増加を実現したことである。
車車科学技術の発展戦略は「保険科学技術+シーン」の深い融合に焦点を当てている。新エネルギー保険SaaSシステムを自主的に研究開発することにより、自動車保険の核心取引システムが自動車企業と保険会社を直接リンクし、取引システム、データ、コンプライアンスなどの障壁を打ち破り、自動車企業に新車新規保険、ワンタッチ継続保険、知能賠償などの全プロセスの新エネルギー保険サービス解決方案を提供し、保険加入端と賠償端を再構築する。
車車科学技術の張磊CEOは、車科学技術は米国共通会計基準（GAAP）基準と調整後基準（Non-GAAP）に基づいて利益を達成したと述べた。自動運転技術の中国での急速な普及に伴い、自動車科学技術は引き続き新エネルギー自動車企業、保険会社と協力し、自身の技術、データ、モデリング能力を利用して新しいソリューションを作成し、車主の安全運転を奨励し、賠償の効率を高め、リスク詐欺を防止し、自動運転技術の普及の中で業界の利益、サービスの透明性、自動運転保険の普遍的な恩恵を実現する。
同時に、交銀国際研究報告によると、中国の2030年の新エネルギー自動車保険保険料は5000億元近くに達し、自動車保険全体の38%を占めることになる。車車科学技術もその戦略目標を明確にし、2030年までに20%-30%の新エネルギー自動車保険市場シェアを獲得する。