모터쇼 시즌 · 대카설 루터스 펑징펑 지운전 노선 담론:"순수 시각 + 엔드투엔드"는 미래 추세

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매경 기자 묘시우
"루터스는 레이저 레이더 사용을 점차 줄이고 대형 모델 기술의 감지 능력을 향상함으로써 (도로 상황을) 더 정확하게 판단할 것"이라고 2024년 청두 모터쇼 기간 펑징펑 루터스 테크놀로지 CEO는 매일경제신문 기자와 인터뷰에서 말했다.
이번 청두 모터쇼에서 루터스는 EMEYA 번화 R + 흑금 버전, EMEYA 번화 암흑 버전, EMEYA 번화 플래티넘 버전, EMIRA 챔피언의 도로 경기 사진 교육 버전, 세계 최초의 순수 전기 초주행 SUV ELETRE 등 모델을 선보여 전동화, 지능화 분야에서의 루터스의 성과를 한층 더 과시했다.
펑징펑에 따르면 루터스는 2025년 말 신차를 발표하고 2026년 1분기에 신차를 출시할 계획이다.또한 루터스는 올해 광저우 모터쇼에서 모델 신기술을 먼저 발표할 예정이다.
지운전 기술 노선에서'뺄셈'을 할 것이다
자동차의 새로운 에너지화 전환 속도가 빨라짐에 따라 스마트 운전 기술이 끊임없이 새로워지고 다양한 기술 노선의 출현으로 스마트 운전의 미래 기술 방향에 대한 시장의 탐구가 날로 격렬해지고 있다.
루터스는 백만급 럭셔리 순수 전기 자동차를 포지셔닝하는 브랜드로서 슈퍼 러닝 브랜드 중 처음으로"All in"전동화, 지능화를 제시한 브랜드이다.기술 노선의 탐색에 대해 펑징펑은 기자에게 루터스가 걷는 기술 노선은"뺄셈"을 하는 것이며, 앞으로"순수 시각 + 끝에서 끝까지"는 기술 추세가 될 것이라고 말했다.
풍경봉의 견해에 의하면 두가지 면에서"끝에서 끝까지"를 리해할수 있다.첫 번째 이해는 물리적 위치입니다.A단에서 B단까지 어떤 기술로든 실현할 수 있다면 A에서 B단까지 갈 수 있다.다른 하나는 기술과 소프트웨어 방면에서 이해할 수 있는데, 즉"종단간"의 큰 모델이다.
"루터스에게 ('끝에서 끝까지'의 큰 모델은) 우리가 먼저 실현해야 한다.우리는 먼저 앞부분의 감지와 규제통제를 융합시킨 다음 다른 것을 융합하여 최종적으로 하나의 큰 모델이 될 것이다."펑징펑은 기자에게 큰 모델의 제작은 단번에 이루어지는 것이 아니라 한 걸음 한 걸음 이루어지는 것이다. 먼저 고속 NOA를 실현하고, 다시 도시 NOA를 실현하고, 마지막에 융합을 진행한다.
그러나 펑징펑은 루터스가 어느 정도 훈련되지 않은 것을 감지할 때 차의 레이저 레이더를 제거하지 않을 것이며, 현재 루터스는 4개의 레이저 레이더를 사용하고 있으며, 앞으로 그것을 하나로 줄여야 한다고 말했다."순수 시각 모형을 99.99999%까지 훈련시키지 않았을 때 이 레이저 레이더는 필요했다."라고 펑징펑이 말했다.
"가격 전쟁에 휘말리지 않을 것".
루터스가 발표한 2024년 상반기 실적에 따르면 보고 기간 동안 루터스의 총수입은 3억 9800만 달러로 전년 동기 대비 206% 증가했습니다.상품 매출은 3억8천300만 달러로 전년 대비 207% 증가했습니다.총이익은 2100만 달러로 전년 동기 대비 246% 증가했다.
그러나 현재 자동차 시장의 경쟁에서 좋은 기술이 있으면 소비자를 감동시키기에 충분하지 않다. 특히 현재 가격 경쟁이 더 높은"성가비"를 내는 환경에서 럭셔리 브랜드의 시장 공간이 다소 압축되어 다국적 럭셔리 브랜드가 가격 인하 마케팅 조치를 취하는 경우도 적지 않다.
이에 대해 펑징펑은 기자들에게 "루터스는 결코 가격 전쟁에 휘말리지 않을 것이며, 자동차 업체들은 언젠가는 가격 전쟁을 끝낼 것"이라고 강조했다. 펑징펑에 따르면 현재 루터스는 E급 SUV를 보유하고 있으며 앞으로 D급 SUV를 출시할 예정이어서 가격은 계속 내려갈 것으로 보인다.
매경 기자 공택사 찍음 (자료도)
또한 현재 루터스는'Win26'의 새로운 전략을 제시하여 내부 프로세스와 구조를 더욱 최적화하고 글로벌 다원화된 시장에 맞추기 위해 제품 계획을 재조정하여 2026년에 EBITDA(세금 이자 감가상각 및 상각 전 이익)와 경영 현금 흐름을 플러스로 전환한다.
"기술 투입 기간으로 말하자면, 루터스의 투입 고봉은 이미 지나갔고, 그 후에 우리는 주로 반복 기술을 끊임없이 업그레이드한다."펑징펑은 루터스는 경량화 운영 회사로, 연구 개발, 브랜드 및 마케팅 방식을 통해 원가를 더욱 낮출 것이며, 판매량 향상도 더 많은 원가를 분담할 것이라고 말했다.
펑징펑은 기자에게 앞으로 루터스는 미국과 중동, 아시아 태평양 지역의 판매량을 유지하는 동시에 중국과 유럽의 판매량을 끌어올릴 것이라고 말했다.
그러나 현재 일부 국가의 중국 전기차 출항 정책에 변화가 생겨 출항도 새로운 위험에 직면해 있다.이에 대해 펑징펑은"지금까지 루터스는 계속 가격을 올리고 있다. 유럽의 추가 관세 부과 이후 루터스도 유럽에서 가격을 인상할 것이다. 미국도 추가 관세를 부과하고 있다. 전기차에 대한 재정립을 할 것이다. 미국에 있는 제품의 정의도 바뀔 것이다. 미국 지역 Eletre는 내년 1분기에 정식으로 인도를 시작할 것이다."
"올해 미국 시장에서 2천500∼2천600대가 인도될 것으로 예상된다.내년에 우리의 인도 목표는 대략 1천8000대"라고 펑징펑은 말했다.또 앞으로 로터스 브랜드의 한문 명칭이 루터스에서 연꽃으로 바뀔 것으로 보고 관련 절차를 추진하고 있다.