순수 전기 제품, 2 분기 지침이 시장 예상보다 낮아 1 분기 현재 경영 손실 후 이상적인 자동차가 조정기에 진입

lazyknight

5월 20일, 리상자동차는 2024년 1분기 재무제보를 발표했다.실적 발표에 따르면, 보고 기간 동안 이상적인 자동차 총수입은 256억 위안으로 전년 동기 대비 36.4%, 전월 대비 38.6% 감소했다.
리상자동차측은 총수입이 전월 대비 하락한것은 주로 음력설휴가와 관련된 계절적요소의 영향과 3월 판매주문이 기대에 못 미쳐 초래된 차량인도량이 감소된데 따른 것이라고 밝혔다.2분기 예상으로 볼 때, 현재 이상적인 자동차의 리듬 조정은 아직 단기간에 뚜렷한 효과를 거두기 어렵다.리상자동차의 2분기 영업수입은 299억원~314억원으로 시장이 예측한 386억 3000만원보다 낮을것으로 예상된다.
총이익률 하락, 후속 가격 인하 계획 없음
실적 발표에 따르면 이상자동차의 2024년 1분기 귀모 순이익은 5억 9300만 위안으로 전년 동기 대비 36.26%, 전분기 대비 90% 가까이 폭락했다.
이 단계에서 얻은 이자 및 투자수익 등을 제거하면 이상자동차의 1분기 실질 경영손실은 5억8천400만원이다.이상자동차가 경영손실을 낸 것은 3분기 만이며 적자 한도는 2022년 1분기의 4억1300만원보다 높다.
이와 동시에 차량총이익률면에서 리상자동차도 뚜렷한 하락세를 보였다.이상자동차의 1분기 차량 총이익률은 19.3% 였다.반면 종합총이익률은 지난해 4분기 23.5% 에서 20.6% 로 3% 포인트 가까이 하락했다.
2023년 한 해 동안 이상적인 자동차의 차량 총이익률은 줄곧 안정적으로 향상되는 추세를 보이고 있다.연초부터 연말까지 4분기 동안 차량 총이익률은 각각 19.76%, 21.05%, 21.2%, 22.73% 였다.
올해 들어 이상적인 자동차는 이미 여러 차례의 우대 판촉을 시작했다.1월, 리상자동차 L7, L8, L9 전계는 2023종을 대상으로 우대활동을 출시하여 부동한 차종버전의 가격을 3만 3000~3만 8000원 인하하였다.3월 중순, 리상자동차는 L7과 L8 계렬의 입문문턱을 재차 낮추고 PRO 버전보다 가격이 낮은 AIR 버전을 내놓았다.방금 출시된 이상적인 L6도 마찬가지로 저가 전략을 채택했다.리상자동차 부총재 류걸은 일찍 공개석상에서 L6프로판의 원래 정가는 25만 9800원이였지만 내부사려끝에 최종적으로 24만 9800원으로 고쳤다고 말한적이 있다.
올해 4월말, 리상자동차는 재차 관선전계가격을 인하했다.이상적인 MEGA의 새로운 가격은 52만 9800원으로 이전보다 3만 원 인하되어 하락폭이 가장 큰 차종이 되었다;L 시리즈의 버전별 인하 가격은 1만8000~2만원이다.
그럼에도 이상적인 자동차의 지난 3월 판매량은 여전히 더 많은 하이라이트가 없다.이상자동차는 3월 말 판매 주문이 기대에 못 미쳐 1분기 인도량을 7만6000대~7만8000대로 하향 조정했다고 공시했다.앞서 이상자동차는 1분기 인도량을 10만대-10만3천대로 예상했다.결국 이상적인 자동차의 1분기 인도량은 8만400대였다.
총이익률과 판매량 이전에 어떻게 균형을 맞출 것인가는 이미 전체 자동차 업계가 직면한 난제가 되었다.연속적인 가격 조정 후 이상자동차 회장 이상은 2024년 Q1 실적 보고 전화회의에서 이상L6가 이미 널리 인정받았다고 밝혔다.새로운 가격 전략 하에서 이상적인 L9, L8, L7도 지속적으로 좋은 모습을 보였다."전체적으로 우리는 다음 월간 판매량에 대해 매우 낙관적일 것이다.가격 전략 조정 이후 L7, L8, L9의 주문량이 지속적으로 증가하고 있으며 회사는 앞으로 가격을 내릴 계획이 없다"고 말했다.
순수 전기 제품을 늦추고 조직 아키텍처를 지속적으로 조정
올해 2분기에 이상자동차는 매출 299억원~314억원, 인도량 10만5000~11만대를 기록할 것으로 전망했다.그러나 2분기 인도 상황에 대한 시장의 사전 추정치는 약 13만 700대였다.
올해 4월 이상적인 자동차 인도량은 2만 5800대였다.인도지침의 최저선으로 계산하더라도 리상자동차의 다음 두달간의 인도량은 평균 3만 9600대에 달해 압력이 적지 않다.
이상적인 측면에서는 새로운 가격 체계와 더 풍부한 제품 조합의 이중 작용으로 4월 하순에 주문량이 빠르게 향상되었다며"주문량이 인도량으로 전달되기까지는 아직 일정한 시간이 필요하기 때문에 5월의 인도량에서 더 잘 구현될 것으로 예상된다"고 밝힌 바 있다."
2023년의 이상자동차는 승승장구했지만 이 추세는 첫 순수 전기차 이상MEGA 발표를 전후해 급전직하했다.이상자동차는 연간 판매량 목표를 56만~64만대로 조정했고, 이상MEGA 판매량 지침도 월 8000대에서 2000대로 하향 조정했다.
3월 21일, 리상은 일찍 전원편지를 발표하여 리상적인 MEGA의 리듬문제 및 판매량문제에 대해 반성함과 동시에 제품경영, 중개상, 충전네트워크배치 및 판매량예상 등에 대해서도 목적성있는 조정을 진행했다.이번 전화회의에서 리상은 더욱 직접 회사가 올해 순전SUV제품을 발표하지 않고 래년 상반년에 놓겠다고 선포했다.
리상이 보기에 이상적인 순수 전기 전략 실수의 원인 중 하나는 충분한 자영 초충전소가 없기 때문이다."충분한 자영 초충전은 반드시 테슬라의 중국 초충전과 비슷한 수량에 도달해야 적절한 시기이다."
현재 리상자동차는 충전망 건설을 가속화하고 있으며 5월 15일 리상초충전소 400번째 정거장이 정식으로 개통되었다.계획에 따르면 리상자동차목표는 올해말에 2000기 이상의 초충전소를 건설하고 충전기수량이 10만개를 돌파하게 된다.
이밖에 리상자동차는 또 더욱 많은 부스의 종합점과 백화점점을 업그레이드하고 증가해야 한다고 인정했다."신모델 하나가 만 개가 넘는 월 판매량을 얻으려면 전국에 500~600개의 고정 부스가 새로 생겨야 하는데, 이는 L8이 지난 몇 달 동안 겪은 문제이다."리상은 충분한 초충전기와 충분한 매장 부스가 새로 생기는 것이 순수 전기 제품 판매의 관건이라고 말했다.
순수 전기 SUV 제품의 연기를 발표하기 전에 조직 구조에서 빠르게 대응하는 데 능숙했던 이상적인 자동차도 이미 대응책을 내놓았다.
4월 3일, 리상자동차는 내부전원공고를 발표하여 현행 행렬형조직을 승격한다고 선포했는데 이는 여러 부문의 조직구조조정과 관련된다.이번 조직 변동은 주로 이상자동차 CEO 사무실에 집중돼 기존 브랜드부, 제품부, 상업부, 전략부, 공급부를 포괄하던 부서에서'제품 및 전략 그룹'으로 변경됐다.이 부서는 변경 후 공급망과 상업 판매 기능을 약화시키고 제품과 전략에 초점을 맞추는 동시에 더 이상 이상에게 보고하지 않을 것이다.
이와 동시에 리상자동차에서도 대폭적인 감원소식이 전해졌다.소식에 따르면 그 전반 최적화비례가 18% 를 초과했으며 관련 종업원수가 5600명을 초과할것으로 예상된다.인원 조정에 대해 이상적인 관변측은 대답하지 않았다.
이어 "우리의 이번 조직 조정의 핵심 변화는 품질 운영팀을 구성하는 것이다. 업무가 질 높은 의사결정에 집중할 수 있도록 반복적인 운영 업무에 많은 시간을 할애해 집행 효율성을 높일 필요가 없다"고 덧붙였다. 이상은 조직 업그레이드는 일반적으로 12∼24개월이 걸려야 가시적인 성과를 볼 수 있다며 "2025년까지 더 선명하게 볼 수 있을 것"이라고 말했다.