11월 20일 저녁, 울래미주는 장전에 5% 이상 하락하여 원고를 발송할 때까지 하락폭이 다소 줄어들었다.소식면에서 이 회사는 20일 2024년 3분기 실적을 발표했다.
수치가 보여준데 따르면 3분기 울래의 지능전기자동차인도량은 사상 최고치를 기록하여 6만 1900대에 달했으며 자동차총이익률은 13.1% 로 제고되였다.그러나 회사의 실적은 판매량 증가세와 괴리되어 매출은 186억 7400만 위안으로 전년 동기 대비 2.1% 감소했고, 조정을 거친 순손실은 44억 1300만 위안으로 전년 동기 대비 약 4억 6000만 위안 증가했다.
울래공고
3분기 수익성으로 볼 때 자동차제조의 새로운 세력인"울소리"에서 울래자동차는 이미 꼴찌였다.
10월 31일, 리상자동차는 3분기 영업수입이 429억원으로 동기대비 23.6% 증가했다고 공고했다.순이익은 28억 위안으로 전년 동기 대비 0.3% 증가했다.
같은 기간의 샤오펑자동차는 비록 여전히 이윤을 남기지 못했지만, 이미 대폭 손실을 줄였다.수치가 보여준데 따르면 3분기 소붕자동차의 영업수입은 101억 1000만원으로 동기대비 18.4% 성장했다.18억1천만원의 순손실을 낸 반면 2023년 같은 기간에는 38억9천만원의 손실을 기록했다.
여전히 큰 손실을 보고 있는 울래에 따르면 3분기 회사의 자동차 매출액은 166억 9800만 위안으로 전년 동기 대비 4.1% 감소했다.이에 대해 회사는 주로 포트폴리오 변동으로 평균 판매가가 하락했지만 일부는 인도량 증가로 상쇄됐다고 밝혔다.
초이스 데이터에 따르면 2018년 현재 울라이의 누적 적자 금액은 900억 위안을 넘어섰다.리빈 CEO는 콘퍼런스콜에서"2024년 한 해 동안 흑자를 낼 수 있기를 바란다"고 밝힌 바 있다.
지금 보면 실적이 뚜렷하게'낙오'한 울래는 적자 전환까지는 아직 갈 길이 멀다.
그러나 곡옥 울래 최고재무책임자 (CFO) 는"판매량의 지속적인 증가와 총이익률의 안정적인 향상에 따라 2024년 3분기에 순방향 현금 흐름을 실현했다.내년부터 우리 세 브랜드는 강력한 제품 주기를 맞아 회사 판매량을 더 빠른 성장 단계로 끌어올릴 것이다.우리는 이 추세가 회사의 운영과 재무 성과를 더욱 향상시킬 것이라고 믿는다"고 말했다.