“截至目前，蔚来已经建设了2659座换电站，并计划在11月份和12月份建设350座换电站。到年底将打通全国‘9纵9横’国家主干高速公路的换电网络。”在11月15日开幕的广州车展上，针对当前市场热议的纯电路线以及换电站建设等问题，蔚来高级副总裁魏健接受了《证券日报》记者采访，详细阐述了蔚来在新能源汽车市场的布局与未来规划。
　　新能源汽车的渗透率在不断提升，今年10月份已达到53%。蔚来作为纯电品牌的代表，近期销量表现尤为抢眼，已经连续6个月销量超过2万台，并在30万元以上纯电市场中占据了45.9%的市占率，显示出强大的市场竞争力。
　　在保值率方面，尽管市场竞争激烈，许多品牌纷纷降价，但蔚来的保值率不仅没有下降，反而节节升高。蔚来二手车的销售情况非常好，周转率高，保值率高。
　　魏健表示，蔚来将继续坚持高品质发展路线，不盲目参与价格战，而是通过提升产品价值和服务体验来赢得市场。
　　魏健还分享了蔚来在品牌策略和用户服务方面的独到见解。蔚来始终将用户利益放在首位，通过提供超越期待的全程体验来赢得用户的信任和支持。蔚来不仅关注产品的销量和市场占有率，更注重提升用户的满意度和忠诚度。
　　在品牌策略方面，魏健透露了蔚来即将发布第三品牌Firefly的消息。他表示，蔚来将通过不同品牌的定位来覆盖更广泛的市场需求，从十几万元到八十万元的价格区间都将有所布局。这一策略旨在满足不同用户群体的需求，进一步提升蔚来在新能源汽车市场的整体竞争力。
　　在用户服务方面，蔚来不仅提供高品质的产品和服务，还注重与用户建立长期稳定的关系。通过社区共创等方式，蔚来与用户之间建立了深厚的情感纽带，这种情感纽带将成为蔚来未来发展的重要支撑。
　　在换电站建设方面，魏健透露了蔚来的一系列宏伟计划。他表示，到今年年底，蔚来将打通全国“9纵9横”国家主干高速公路的换电网络，实现全国主要汽车消费市场的城市（包括县级市）换电网络全覆盖。
　　魏健还详细介绍了蔚来的县县通计划。到明年6月30日之前，所有省级行政区将实现充电县县通，14个省级行政区将实现换电县县通；到2025年底前，27个省级行政区将实现换电县县通。这一计划的实施将极大地提升蔚来用户的充电便利性，进一步巩固蔚来在新能源汽车市场的领先地位。
　　在采访中，魏健还回应了关于蔚来技术路线的选择问题。蔚来非常坚定地走纯电路线，并认为增程模式只是纯电模式的一个过渡阶段。随着用户对纯电体验的认可度不断提高，以及蔚来换电网络的不断完善，用户将不再需要增程模式来解决里程焦虑问题。
　　魏健强调，蔚来将继续致力于提供最好的纯电体验，为用户带来更加便捷、高效的出行方式。
　　此外，魏健还分享了蔚来在海外市场的发展情况。蔚来已经在海外建设了18座换电站，并在挪威实现了全境换电网络覆盖。未来，蔚来将继续加快海外市场布局，将先进的换电技术和优质的产品带给更多海外用户。