미국 동부시간으로 11월 14일 목요일, 두 소식통이 언론에 피로한데 따르면 미국대통령 당선자 도널드트럼프의 과도팀은 소비자가 전기자동차를 구매할 때 얻을수 있는 7500딸라의 세금우대를 취소할 계획이다.장기적으로는 글로벌 전기차 리더인 테슬라 (TSLA) 가 이득을 볼 것으로 보인다.
이 소식의 영향으로 전기차주가 집단적으로 폭락하면서 니콜라는 22.76%, 극크립톤 ADR은 23.68%, 테슬라의 강적 리비안은 14.3%, 테슬라는 5.77% 하락했다.이는 이 정책 변동에 대한 시장의 우려를 표명하며 보조금 폐지가 전기 자동차의 보급과 산업 발전을 늦출 것을 우려하고 있다.
테슬라, 보조금 취소 지원
이 우대 보조금은 바이든 대통령의'인플레이션 감축 법안'(IRA)의 핵심 조치 중 하나로 소비자들의 전기차 구매를 장려하고 청정에너지 발전을 추진하기 위한 것이다.트럼프 행정부는 곧 만료될 수조 달러의 감세 정책을 지불하기 위해 전기차 세금 보조금을 폐지함으로써 자금을 절약하기를 원한다.
트럼프는 선거 전에 미국의 석유 생산량이 사상 최고치에 이르렀음에도 불구하고 미국의 석유 생산량 증가를 추진하고 바이든 대통령의 비용이 많이 드는 청정에너지 계획을 철회하겠다고 약속했다.이러한 정책에는 전기차 세금 보조금뿐만 아니라 풍력, 태양광에 대한 보조금, 수소 에너지에 대한 대규모 생산 지원도 포함된다.
트럼프가 전차 보조금 계획을 종료하는 것은 테슬라에게 좋은 일이 될 수 있다. 왜냐하면 이것은 경쟁사들에게 더 큰 손실을 가져다 줄 것이기 때문이다.소식통에 따르면 세계 최대 전기차 제조업체인 테슬라는 트럼프의 과도팀에 보조금 철폐를 지지한다고 말했다.머스크는 올해 초 보조금 철폐가 테슬라의 판매량에 경미한 영향을 미칠 수 있지만 제너럴모터스 (GM) 와 같은 전통적인 자동차 업체들을 포함한 경쟁사들에 파괴적인 타격을 줄 수 있다고 밝혔다.
사실상 테슬라는 줄곧 이 보조금의 가장 큰 수혜자가 아니다. 직접 차를 파는 테슬라에 비해 이 보조금은"임대허점"을 통해 세금우대를 받는 기타 자동차제조업체에 더욱 유리하다.
보조금이 있으면 제조업자가 구멍을 뚫는다
미국에서 대다수 소비자가 직접 구매하는 자동차는 전액 보조금의 자격에 부합되지 않는다. 왜냐하면 그들의 많은 부품이나 재료는 모두 해외에서 왔으나 임대자동차에는 이런 요구가 존재하지 않으며 소비자는 임대를 통해 보조금을 향수할수 있기때문이다.
이로 인해 미국 전기차 임대가 급증했다.미국에서 판매되는 전기차 중 60% 가까이가 직접 구매하는 대신 장기 임대라는 통계도 있다.테슬라는 예외이다. 그 비즈니스 모델은 임대보다는 직접 판매를 통해 이익을 얻는 경향이 있다.테슬라는 리스 모델에 지나치게 의존하면 차량의 잔존가치가 하락할 수 있다고 보고 있다.
반대로 많은 다른 자동차 제조업체들은 가격을 정할 때 이미 세금 인센티브를 고려하고 있으며, 보조금이 클수록 제품에 대한 소비자 매력이 강해진다.이러한 보조금이 없다면 자동차 제조업체는 손실을 줄이기 위해 가격을 인하해야하거나 일부 고객을 잃을 위험에 직면 할 수 있습니다.
게다가 치열한 가격 전쟁 속에서도 테슬라 전기차는 여전히 이익을 낼 수 있었고, 미국의 다른 자동차 제조업체들은 전기차 사업에서 줄곧 손해를 보았으며, 많은 업체들은 전기차 보조금에 매우 의존하여 손실을 줄였다.
Wedbush 애널리스트 Dan Ives는"트럼프의 대통령 당선은 전기자동차 업계에 전반적으로 부정적인 소식이지만, 우리는 이것이 테슬라에 큰 호재라고 생각한다"고 논평했다."
트럼프의 당선 이후 테슬라의 시가총액은 포드, 제너럴모터스 (GM), 스텔란티스 (Stellantis) 의 시가총액을 뛰어넘는 3000억 달러 증가했다.