賈躍亭が設立した電気自動車のベンチャー企業ファラデー・フューチャー（以下「FF」）は、昨年生産されたFF 91車全体を含む計11台の初リコール計画を発表した。
米道路交通安全管理局（NHTSA）の届出情報によると、ファラデー氏の今後のリコールの主な原因はFF 91車のエアバッグ警告灯に不具合があったことだ。この車両のエアバッグに問題が発生すると、ソフトウェアシステムにエラーが発生して警告灯が点灯しなくなり、運転者の身の安全に潜在的な脅威となる。
このため、ファラデーの将来的な計画では、リコールに関連する車両を全面的に修復し、再び車の所有者に引き渡し、3月15日から顧客に通知が届く予定です。
データによると、ファラデーは昨年8月に納入を開始して以来、賈躍亭が個人的に所有している1台を含むFF 912.0 Futurist Allianceを10台しか納入していない。公式発表によると、10人のオーナーの中には米国の有名不動産業者や芸能界のスターなどがいる。
先月、ファラデー未来グローバル最高経営責任者のMatthias Aydt氏は公開書簡で、カリフォルニア州にあるハンフォードの自営工場は将来的に年間生産能力が1万台に達すると予想されており、今年の納入進捗も向上する見込みだと述べた。
同じ頃、ファラデーは将来的にも資金不足に直面している。FFは今年2月、米ロサンゼルスにある本社と家主が家賃問題でトラブルを起こし、家主のレックスフォード工業から家賃滞納と関連費用を訴えられた。これに対し、ファラデー氏は今後、家主と積極的に調整し、友好的に協議して、解決策を求めて問題を早期に解決することを求めていると答えた。
ファラデーの未来の創始者として、賈躍亭本人も最近、高合自動車とのパクリ、権利侵害に関する波紋に陥っている。
今月初め、ファラデー未来とその中国子会社は商業機密の侵害と不正競争を理由に、中国広東省深セン市中級人民法院にファラデー未来元役員、華人運通創始者の丁磊氏を他の関連会社とともに訴訟を起こした。
賈躍亭氏もソーシャルプラットフォームで文を送り、丁磊氏と高合自動車はFFの知的財産権、技術データ、商業機密を窃盗、侵害した疑いがあると述べ、高合自動車傘下のHiPhi Xモデルとファラデーの未来のFF 91モデルは外観が非常に似ていると述べた。
これに対し、高合自動車と丁磊氏はすぐに明らかに声明を発表し、パクリや不正競争は存在しないと表明した。高合X、Z、Yシリーズの車種はすべて自主開発とサプライヤーパートナーとの共同開発であり、自主知的財産権を持っており、これまで高合氏はFF社から訴訟を受けたこともない。高合自動車は、会社と創業者の権利と名誉を法的手段で保護すると述べた。
先ごろの高合自動車の生中継で、高合自動車工学プロジェクトの楊悦卿ディレクターは起訴されたことに応じ、「高合はFFの起訴とソーシャルメディアでの発言を心配しておらず、現在正式な裁判所の通知や書簡は受け取っていない」と述べた。