11月10日、吉利汽車（00175）は、2023年11月9日、極クリプトンが米国1933年証券法に従って極クリプトンの発売について米国証券取引所に登録声明を公開したと発表した。
募集書によると、極クリプトンはニューヨーク証券取引所に上場する予定で、株式コードは「ZK」。
公開情報によると、極クリプトンは吉利自動車が孵化したハイエンドの新エネルギー自動車ブランドで、2021年3月に設立された。2021年8月、極クリプトン知能科学技術は5人の投資家と株式購入契約を締結し、投資家にPre-Aシリーズの優先株約1億2600万株を発行し、配布することに合意した。総代価は5億ドル。この融資に参加した投資家はすべて独立した第三者で、それぞれインテル投資会社、寧徳時代、鴻商産業ホールディングス有限会社、Bilibili関連投資家、博裕投資だった。
当時、クリプトン氏は対外放出について、将来的には異なる形で資本市場に参加する可能性を排除しないと述べた。現在、クリプトンのIPOに伴い、同社は「蔚小理」に続き4社目の米国上場となる中国のスマート自動車科学技術会社となる。
製品の発売については、極クリプトンが設立されて2年以内に3種類の新車を発表したという。その中で、極クリプトン001は30万元以上の純電気車種に位置し、最新発表の極クリプトン001 FRは新エネルギー性能スーパーランニングに位置している。また、極クリプトンのMPV製品009とコンパクトクラスの車種極クリプトンXも、それぞれの細分化市場でヒットした。最新のデータによると、今年10月、極クリプトンの納入台数は前年同期比29.2%、前月比8.5%増の1万3100台に達した。
注目すべきは、クリプトンが現在発売しているいくつかの車種が、比較的マイナーな製品であることだ。これまで、極クリプトン知能科学技術の安聡慧CEOは証券時報記者のインタビューで、極クリプトンの製品は小人数だが、会社が製品を開発するたびに目標を明確にしており、市場を細分化するベンチマークを作ることだと明らかにした。その後、極クリプトンはより多くの製品を3つ発売します。
交付速度は、2022年にはクリプトンが年間7万台を突破した。2023年10月末現在、極クリプトンの月間交付量は9カ月連続で前年同月比増加した。
研究開発面では、2023年上半期、クリプトンの研究開発に31億8900万元を投入し、前年同期比56.09%増加し、2021年から2023年上半期にかけて、同社の研究開発への累計投入額は117億9500万元に達した。
業績のパフォーマンスでは、2022年、クリプトンの売上高は318億9900万元、今年上半期の売上高は212億7000万元に達し、前年同期比136%増加した。そのうち、完成車の販売収入は131.75億元で、前年同期比148.75%増加した。粗利益率では、2023年上半期の極クリプトン完成車の粗利益率は12.3%に達し、前年同期比7.6ポイント増加した。
安聡明氏によると、今年の極度クリプトンの粗利益率は2桁のパーセントに達するという。会社がいつ儲かるのかについては、まだ正確な情報を提供できていない。しかし、クリプトンは中国で最も早く儲かる新エネルギー車企業になる自信がある。
極クリプトンの上場について、吉利控股集団側は、会社規模の効果が徐々に放出されることに伴い、吉利控股集団の強大なエネルギーと、上下流の生態系と産業チェーンパートナーの助力が重なり、極クリプトンは会社の実力を持続的に打ち固め、最も成長性のあるグローバルな自動車科学技術会社の目標に邁進する見込みだと述べた。