テスラRobotaxiは食欲をそそる、外媒:マイルストーンだが、いつ出発が許可されるのか?
SOHU
发表于 2024-10-11 16:52:08
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テスラは短い発表会を開き、投資家に驚きのほかにも多くの疑問を残した。
テスラは現地時間10月10日、ハリウッドのワーナー・ブラザーズ・スタジオのスタジオで「We,Robot(私たち、ロボット)」イベントを開催した。現場では突発的な病気が発生したため、午後7時(北京時間11日10時)に予定されていたイベントは55分遅れて始まり、30分以内に速やかに終了した。
活動が本格化すると、テスラのエロン・マスクCEO(Elon Musk)が注目の無人タクシーRobotaxiに乗って登場した。テスラRobotaxiはハンドルやペダルがなく、充電口を備えておらず、誘導充電技術を導入した「Cybercab」と命名された。
マースク氏によると、Cybercabの価格は3万ドルを下回り、2027年までに生産を開始する予定だ。マースク氏は、「間もなく発売される自動運転タクシーは、アイビーとウーバーの組み合わせに似ており、テスラの車主は車をチームに加えることでお金を稼ぐことができるだろう」と話した。
また、外国メディアがこれまで明らかにしてきたように、マースク氏はイベントで「Robovan(自動運転バン)」を発表し、一度に最大20人を積載し、Optimus人形ロボットを現場でダンスさせた。マースク氏によると、規模生産のテスラOptimus人型ロボットのコストは2万~3万ドル、長期販売価格は2万8000~3万ドルの見込み。
この短い簡潔な発表会が終わった後、外国のネットユーザーはソーシャルプラットフォームでCybercabとRobovanの外形デザインを称賛し、「epic(叙事詩のような)」と呼んだ。外形から見ると、これらの流線型のデザインを持つ車両は金属光沢に富み、マースク本人も古典的なSF映画「シルバー・キラー」を参考にしたことを認めている。
しかし、今回の発表会は一部の投資家の期待を満たすことができなかったようだ。イベント開始時には米株ポスト取引は終了したが、投資家は米国のオンライン証券会社Robinhoodを通じて24時間365日のテスラ株取引を見ることができる。活動期間中、テスラの株価は一時3%超上昇したが、活動が急速に終了するにつれ、株価は小幅に下落した。
過去の経験から見ると、テスラは新製品を発表する際に常に「チケットホッピング」行為をしており、外国メディアもRobotaxiの発売の見通しについては否定できない。
米科学技術メディアTheVergeは、Robotaxiの登場を「長年の虚偽の約束と延期の後のマイルストーン」と見ることができると評価している。しかし、自動運転タクシーの分野では、テスラはWaymoやCruiseなどに遅れを取っており、後の2社の自動運転車はいずれも数百万マイルの道路テストを行っている。
科学技術サイトTechCrunchの分析によると、テスラがL 4レベルの自動運転を商業化しようとする場合、会社はその安全性を証明する必要があるという。また、Cybercabにはハンドルとペダルが不足しており、米国連邦自動車安全法に適合しない可能性があります。
イベントでは、テスラ側は技術的な詳細を紹介したり、テスラのタクシーサービスに関する情報に言及したり、テスラの「エコノミー」モデルに対する更新を提供したりしていない。
イベントに参加した後、投資・富コンサルティング会社のラファー・テングラー・インベストメンツのCEOでテスラ投資家のナンシー・テングラー(Nancy Tengler)氏は、「唯一の具体的な情報はCybercabの3万ドルの価格設定だ。これらの概念はすべて非常に壮大だ。(Cybercabの)アイデアはもちろんクールだ」と述べた。
Triple D Tradingの株式トレーダー、デニス・ディック(Dennis Dick)氏は、「すべてがよさそうに見えますが、スケジュールがないので、株主としてとてもがっかりします。市場にはもっと明確なスケジュールが必要だと思います」と直言した。
これに先立ち、米国のWedbushは9日の報告書で、テスラがRobotaxi原型機を実演すると予想しており、市場はこの車の発行規模、1マイルあたりのコスト消費、関連タクシーアプリの予測に注目していると述べた。
一部のアナリストは、テスラが最終的に無人運転タクシーに必要な技術を開発すると考えているが、マースク氏の時間枠の予想は従来あまりにも楽観的で、この目標を実現するには少なくとも数年かかるとみている。
深水アセットマネジメント(Deepwater Asset Management)のマネジメントパートナーであるジーン・モンスト(Gene Munster)氏はこれまで、外信とのインタビューで、無人タクシーの中で人間の運転手が制御を引き継ぐ必要がある回数は、「この技術を成熟させるには2年かかると思います。それから必要な規制承認を得るには2~3年かかると思います」と述べていた。
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Disclaimer: The views expressed in this article are those of the author only, this article does not represent the position of CandyLake.com, and does not constitute advice, please treat with caution.
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