|
테슬라는 11월에 전설적인 전기 트럭 Cybertruck을 배송하겠다는 약속을 이행할 예정이다.그 홈페이지도 최근 테슬라 자동차의 구매 계약을 업데이트했는데, 그 중에는 Cybertruck에 대한 특별한 규정이 있다.
테슬라의 조항은 Cybertruck이 처음에는 한정 수량으로 판매되기 때문에 구매자는 인도일 이후 1년 동안 차량을 재판매하지 않겠다고 약속해야 한다고 규정하고 있다.
이 조항은 구매자가 Cybertruck을 판매할 이유가 있다면 테슬라의 서면 동의를 먼저 구하기 때문에 테슬라가 낮은 감가상각가로 차량을 살 수 있다고 지적했다.감가상각은 주행거리에 따라 마일당 0.25달러로 환산하고 마모와 기타 필요한 수리비용을 더한다.
테슬라가 차량을 다시 사지 않기로 선택하면 구매자는 이를 제3자에게 재판매할 수 있다.그러나 구매자가 테슬라의 서면 동의 없이 스스로 재판매할 경우 테슬라는 차량 소유권의 양도를 막기 위해 법적 수단을 취할 수도 있고, 위약금 5만 달러나 구매자의 양도소득을 높은 가격을 기준으로 배상할 수도 있다.
테슬라는 또 구매자가 규정을 어기고 양도하면 테슬라는 이 구매자에게 앞으로 산하 차량의 판매를 금지하는 징벌을 가할 수 있다고 경고했다.
주요 제품
현재 테슬라 홈페이지는 아직 Cybertruck의 가격과 배송 시작 시간 등 세부 사항을 공개하지 않았으며, 구매자는 100달러의 계약금을 선불하여 이 전기 트럭의 구매를 잠글 수밖에 없다.
앞서 테슬라는 이 트럭의 시작가가 3만9900달러라고 밝혔지만, 이후 이 회사는 비용이 비싸다는 암시를 자주 해 이 판매가는 버려진 것으로 보인다.
머스크 테슬라 최고경영자 (CEO) 도 앞서 사이버트룩이 앞으로 1년에서 1년 반 동안 테슬라의 주요 현금 흐름 기여자가 될 것으로 큰 기대를 걸고 있다고 밝혔다.그는 또한 2025년까지 Cybertruck의 연간 생산량이 25만 대에 달할 수 있기를 희망한다고 말했다.
반면 사이버트럭은 올해 인도가 이뤄졌지만 2024년에야 양산에 들어간다.따라서 초기 예약 주문 데이터는 테슬라가 양산될 때 중요한 참고가 될 것이다.
이런 요소들은 테슬라가 재판매 금지 조항을 시행하도록 추진하는 주요 이유일 수 있다.최근 몇 년 동안 테슬라의 유일한 새로운 모델인 사이버트룩은 시장에서 전기 트럭 분야의 충격적인 제품으로 여겨지고 있으며, 한정 요소까지 더해져 중고 시장에서 고가로 볶여 테슬라의 양산 계획에 영향을 미칠 가능성이 높다.
또한 재판매 금지는 집행 과정에서도 상대적으로 통제할 수 있다. 테슬라 전기차가 사용하는 대부분의 소프트웨어가 구독 모델이라는 점을 감안할 때 테슬라 자동차를 양도하는 동시에 완전 자율주행 계획의 양도도 관련돼 있어 테슬라가 재판매 발생을 쉽게 감시할 수 있다. |
|